Pe
hârtie, cea de-a doua victoria în sezonul de debut pentru BMW Z4 GTE ar putea
părea una simplă, întrucât maşina #56 a fost mai mereu în fruntea plutonului
GT, dar cursa de două ore şi 45 de minute de la Lime Rock Park nu a fost decisă
decât la trecerea liniei de sosire. Desfăşurată în partea a doua a
după-amiezei, cursa s-a derulat în condiţii de temperaturi ridicate, cu impact
atât asupra piloţilor, cât şi a echipelor. În mare formă de-a lungul întregului
week-end de cursă, Edwards a fost primul pe grilă, la prima performanţă de
acest gen în ALMS, şi a avut un prim tronson fără probleme, predându-i ştafeta
lui Müller în turul 76. De-a lungul celor 105 minute cât a fost în cockpit,
liderul campionatului la categoria GT nu a avut o cursă uşoară din cauza
numeroaselor neutralizări care i-au anulat orice avans pe care şi-l crea. Cu
numai 14 minute înainte de încheierea cursei, o ultimă neutralizare a compactat
plutonul, dar steagul verde fluturat cu patru minute înainte de final a făcut
ca Müller să pornească o ultimă ofensivă şi să se impună cu un avans de numai
0,905 secunde.
Aflat la volanul #55 BMW Z4 GTE, Martin a luat startul de pe locul al doilea al grilei. Chiar la început el a fost lovit de un adversar, dar a putut să se menţină pe locul al zecelea, în acelaşi tur cu liderul. Belgianul a avut un prim tronson foarte bun, la capătul căruia urcase până pe locul al cincilea, apoi a predat volanul lui Auberlen în turul 77, în regim de cursă. O schimbare a strategiei a fost făcută la prima neutralizare, iar Auberlen a intrat din nou la standuri după numai câteva tururi - pentru realimentare şi schimbarea pneurilor Michelin de pe partea stângă - cu obiectivul de a nu mai efectua un alt pit stop până la final. Cum ceilalţi au trecut pe la boxe, Auberlen a urcat în clasament şi şi-a mărit avansul la aproape un tur. Din nefericire, planul nu a funcţionat atunci când Auberlen a fost chemat la standuri pentru un contact cu un alt automobil. Bill a retrogradat pe locul al nouălea, dar în final a revenit pe poziţia a patra - a doua clasare în Top 5 în acest sezon.
Bobby Rahal (Team Principal BMW Team RLL):
"A
fost o cursă dificilă, dar una frumoasă. Băieţii de la Corvette nu ne-au slăbit
niciun moment, dar am reuşit să ne menţinem în frunte datorită modului în care
ne-am descurcat în trafic. Am avut un pit stop neplanificat, dar nu am fost
penalizaţi pentru că aveam un tur avans faţă de mulţi adversari. Sunt fericit
pentru BMW, pentru echipă, foarte fericit pentru John şi Dirk... în special
pentru Dirk care şi-a extins avansul în clasamentul campionatului. Aveam nevoie
de o victorie aici, pentru că următoarele circuite nu sunt cele mai potrivite
pentru maşina noastră."
Dirk Müller (#56 BMW Z4
GTE):
"Este
una dintre acele zile! Incredibil. John a avut un prim tronson fenomenal prin
care a pus presiune pe mine pentru a obţine victoria. Trebuie să mulţumesc
tuturor băieţilor de la BMW Team RLL. Am îmbunătăţit maşina de la o sesiune la
alta, iar la cursă a fost perfectă. Michelin ne-a oferit pneuri excelente, BMW
ne-a oferit o maşină foarte bună şi totul a fost de partea noastră."
John Edwards (#56 BMW Z4
GTE):
"Am
fost primii în fiecare sesiune cu excepţia celei de warm-up. Prima mea victorie
în ALMS şi primul meu pole position în ALMS. Cu toate acestea a fost o cursă
dificilă. Acest circuit nu te lasă să te relaxezi. Chiar mă resimţeam după
primul tronson. Într-o zi toridă ca aceasta, victoria este şi mai dulce. Un
imens «mulţumesc» echipei pentru acest weekend."
Clasamentul piloţilor,
categoria GT
1. Dirk Müller 62p; 2.
Jonathan Edwards 46p; 3. Oliver Gavin, Tommy Milner 45p; 4. Antonio Garcia, Jan
Magnussen 46p; 5. Bill Auberlen, Maxime Martin 44p.
Clasamentul
constructorilor, categoria GT
1.
Corvette 75p; 2. BMW 72p; 3. Ferrari 51p; 4. Porsche 50p; 5.
SRT 50p.
Clasamentul echipelor,
categoria GT
1. BMW Team RLL 72p; 2.
Corvette Racing 72p; 2. 3. SRT Motorsports 47p; 4. 5. Paul Miller Racing 34; 5.
Risi Competizione 31.
Calendarul ALMS 2013
16
martie - Mobil 1 12 Hours of Sebring (12h); 20 aprilie - American Le Mans
Series at Long Beach (2h); 11 mai - American Le Mans Monterey (4h); 6 iulie -
American Le Mans Northeast Grand Prix (2h45'); 21 iulie - Grand Prix of Mosport
(2h45'); 11 august - Road Race Showcase (2h45'); 31 august - Grand Prix of
Baltimore (2h); 21 septembrie - Circuit of the Americas (2h45'); 5 octombrie -
ALMS at VIR (2h45'); 19 octombrie - Petit Le Mans (1.000 mile sau 10h).
Sursa:
BMW Romania
0 comentarii