Motoarele diesel ale actualei generaţii sunt oferite în
două niveluri de performanţă. Propulsorul utilizat la modelele BMW 730d, BMW
730d xDrive, BMW 730Ld, BMW 730Ld xDrive impresionează prin puterea crescut cu
15 kW/21 CP, la 210 kW/286 CP, în timp ce cuplu maxim a fost mărit cu 30 Nm, la
650 Nm, care este disponibil între 1.500 şi 2.500 rpm. Dezvoltarea extrem de
spontană a puterii este rezultatul tehnologiei BMW TwinPower Turbo Technology
rafinată suplimentar, care acum cuprinde supraalimentare cu două turbine cu
geometrie variabilă. Sistemul de injecţie directă common-rail a fost optimizat
şi el şi furnizează acum combustibilul în camera de ardere la o presiune maximă
de 2.700 bar.
Prin creşterea de putere, sedanurile de lux beneficiază
de o acceleraţie mai bună. De exemplu, acceleraţia de la 0 la 100 km/a
modelelor BMW 730d şi BMW 730d xDrive a fost îmbunătăţită acum cu 0,2 secunde,
la 5,9, respectiv 5,6 secunde. Această creştere este acompaniată de o reducere
a consumului cu până la 0,6 l/100 km.
Noua generaţie a motorului aflat sub capota modelelor BMW
740d xDrive şi BMW 740Ld xDrive oferă performanţe îmbunătăţite, dar şi niveluri
mai bune ale consumului şi emisiilor. Nivelul maxim al puterii noului motor
diesel cu şase cilindri dispuşi în linie a fost crescut cu 15 kW/20 CP, la 250
kW/340 CP. Cuplul maxim a fost extins cu 20 Nm, la 700 Nm, şi va fi disponibil
într-un interval al turaţiilor cuprins între 1.750 şi 2.250 rpm. De asemenea,
acest motor combină supraalimentarea cu două turbine cu cea mai recentă
versiune a tehnologiei de injecţie directă common-rail. Sistemul de turbocompresie
dispune de geometrie variabilă a admisiei atât la turbina de presiune ridicată,
cât şi la cea de presiune redusă. Rezultatul este o putere de tracţiune mai
mare, care conduce la o mărire distinctivă a performanţelor. De exemplu, BMW
740d xDrive sprintează acum de la 0 la 100 km/h în 5,0 secunde, o îmbunătăţire
de 0,2 secunde. În acelaşi timp, consumul mediu mixt a fost redus cu 0,4 l/100
km.
Ambele modele dispune de posttratare a gazelor de
eşapament. Componentele localizate în vecinătatea motorului cuprind un filtru
de particule de oxidare diesel şi un strat SCR pe filtrul de particule diesel.
Pentru reducerea optimă a emisiilor de oxizi de azot, o a doua unitate de
dozare a fost integrată la ieşirea SCR, montată aproape de motor. În
consecinţă, noile modele BMW Seria 7 propulsate de motorul diesel cu şase
cilindri dispuşi în linie îndeplinesc standardul de emisii Euro 6d.
Acceleraţie şi eficienţă şi mai bune datorită tehnologiei
mild hybrid 48V
Tehnologia mild hybrid utilizată la noile variante cu motorizare diesel contribuie la livrarea spontană a puterii şi eficienţa mai bună. Sistemul constă dintr-un generator-starter de 48V care asigură recuperarea energiei la frânare şi o baterie suplimentară litiu-ion pentru stocarea energiei electrice generată în acest fel. Generatorul-starter puternic poate fi utilizat atât pentru uşurarea sarcinii asupra motorului, cât şi pentru susţinerea acestuia. Generatorul produce un impuls electric în timpul acceleraţiei. Puterea suplimentară disponibilă imediat - 8 kW/11 CP - îmbunătăţeşte livrarea dinamică a puterii motorului la demaraj sau acceleraţie.
Tehnologia mild hybrid utilizată la noile variante cu motorizare diesel contribuie la livrarea spontană a puterii şi eficienţa mai bună. Sistemul constă dintr-un generator-starter de 48V care asigură recuperarea energiei la frânare şi o baterie suplimentară litiu-ion pentru stocarea energiei electrice generată în acest fel. Generatorul-starter puternic poate fi utilizat atât pentru uşurarea sarcinii asupra motorului, cât şi pentru susţinerea acestuia. Generatorul produce un impuls electric în timpul acceleraţiei. Puterea suplimentară disponibilă imediat - 8 kW/11 CP - îmbunătăţeşte livrarea dinamică a puterii motorului la demaraj sau acceleraţie.
Direcţie Activă Integral cu asistare îmbunătăţită la
manevrare, culori noi pentru exterior şi opţiuni de la BMW Individual
În paralel cu introducerea noilor motoare cu şase cilindri dispuşi în linie, cea mai recentă versiune a Direcţiei Active Integral va fi disponibilă la toate variantele de model BMW Seria 7 cu începere din iulie 2020. Sistemul opţional de suspensie combină un raport variabil al transmisiei pe puntea faţă cu direcţie activă pentru puntea spate. Aceasta asigură agilitate şi stabilitate optimizate la viteze ridicate şi confort în timpul manevrelor de viteză redusă. Chiar şi la viteze foarte de mai puţin de 3 km/h, roţile spate sunt bracate, cu un impact important la manevrele de parcare.
În paralel cu introducerea noilor motoare cu şase cilindri dispuşi în linie, cea mai recentă versiune a Direcţiei Active Integral va fi disponibilă la toate variantele de model BMW Seria 7 cu începere din iulie 2020. Sistemul opţional de suspensie combină un raport variabil al transmisiei pe puntea faţă cu direcţie activă pentru puntea spate. Aceasta asigură agilitate şi stabilitate optimizate la viteze ridicate şi confort în timpul manevrelor de viteză redusă. Chiar şi la viteze foarte de mai puţin de 3 km/h, roţile spate sunt bracate, cu un impact important la manevrele de parcare.
Posibilităţile de personalizare a exteriorului şi
interiorului sunt şi mai mari acum. Gama de culori pentru exterior, disponibilă
pentru modelele BMW Seria 7, va include şi varianta Phytonic Blue metalizat,
dar şi culoarea BMW Individual Frozen Bluestone metalizat. De asemenea, în
viitor va fi posibilă şi rafinarea ambianţei de lux a interiorului prin noua
versiune a tapiţeriei BMW Individual integrală cu piele Merino, în combinaţia
de culori Smokey White/Night Blue/Black, şi cu volanul BMW Individual îmbrăcat
în piele.
Sursa: BMW Romania
0 comentarii